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合成孔径雷达。 原因是合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,简称 SAR)是一种利用微波信号进行遥感探测的雷达系统。它通过发射微波信号并接收反射回的信号,来获取目标的位置、形状、高度、速度等信息。 合成孔径雷达的工作原理是利用雷达天线在不同位置发射和接收信号,并将这些信号进行合成,以获得一个等效的大天线。这个等效天线的孔径大小取决于雷达天线的运动方式和速度,因此被称为合成孔径。 合成孔径雷达具有以下优点: 全天候:合成孔径雷达不受天气和光照条件的影响,可以在任何时间进行探测; 高分辨率:合成孔径雷达可以获得高分辨率的图像,可以识别小目标和细节; 远距离探测:合成孔径雷达可以在远距离探测目标,不受视线限制; 多极化:合成孔径雷达可以使用不同极化的信号进行探测,获得更多的目标信息。
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由供电系统功能。 供电系统是指为设备、设施和场所提供电力的系统。它包括发电设备(如发电机、风力发电机、太阳能电池板等)、输电线路、变电站和配电设施等; 配电系统是指将电力从供电系统分配到各个用电设备的系统。它包括配电柜、开关、电缆、保护设备和监控设备等; 电源是指为设备提供电力的装置。它可以是电池、发电机、电源适配器等。电源的主要作用是将电力转换成设备所需的形式,如直流电、交流电等。
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UHF(超高频)的频率范围通常在300 MHz至3GHz之间,被广泛用于无线通信、广播电视RFID技术等领域; L波段是指频率在1-2 GHz的无线电波,常用于数字音频广播(DAB)和卫星导航系统等领域; C波段频率在4 GHz到8 GHz之间,应用于各种无线电通信系统,包括雷达、卫星通信等;
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气垫着陆是一种用于无人机和其他航空器的着陆技术。它利用气体在地面上形成一层气垫,从而减少着陆时的冲击力,实现平稳着陆。 气垫着陆的基本原理是:在航空器着陆前,向地面喷出高压气体,使气体在地面上形成一层气垫。当航空器着陆时,气垫能够吸收着陆时的冲击力,从而减少航空器的震动和损坏。 相对于传统的着陆方式,气垫着陆具有以下优点: 1、减少着陆时的冲击力,实现平稳着陆,减少航空器的震动和损坏; 2、不受地形和天气的限制,能够在各种地形和天气条件下进行着陆; 3、对于传统的着陆方式,能够减少航空器的能耗,提高效率; 4、提高着陆的安全性和可靠性,减少着陆时的事故发生率。
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地面控制站飞行参数综合显示的内容包括飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息。
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安装全向天线,即在水平方向图上表现为 360°都均匀辐射,也就是平常所说的无方向性,在垂直方向图上表现为有一定宽度的波束,一般情况下波瓣宽度越小,增益越大。全向天线在移动通信系统中一般应用于郊县大区制的站型,覆盖范围大。 此外,全向天线也被广泛应用于 Wi-Fi、蓝牙、ZigBee 等短距离无线通信系统中,用于实现设备之间的无线通信。在这些系统中,全向天线通常被放置在设备内部或外部,以提供全方位的无线信号覆盖。
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