尾桨主要作用是控制飞行器的航向和稳定性。尾桨通常安装在飞行器的尾部，由一个或多个桨叶组成。当尾桨旋转时，会产生一个反向的力矩，从而抵消飞行器前行时的力矩，使飞行器保持稳定的航向。

保持略大于平飞速度的速度建立下滑航线飞回本场或迫降无人区。 原因是无人机上飞控子系统是内回路，导航子系统是外回路。姿态遥控就是飞控内回路参与，导航外回路不参与，也称之姿态模式，或者说增稳模式，无人机驾驶员操作压力大大降低，我们把它称之为半自动。

由供电系统功能。 供电系统是指为设备、设施和场所提供电力的系统。它包括发电设备（如发电机、风力发电机、太阳能电池板等）、输电线路、变电站和配电设施等； 配电系统是指将电力从供电系统分配到各个用电设备的系统。它包括配电柜、开关、电缆、保护设备和监控设备等； 电源是指为设备提供电力的装置。它可以是电池、发电机、电源适配器等。电源的主要作用是将电力转换成设备所需的形式，如直流电、交流电等。

电动伺服执行机构，目前民用无人机上多用到的舵机属于电动伺服执行机构。 无人机舵机是一种用于控制无人机飞行方向和姿态的伺服电机，通过接收来自无人机飞控系统的信号，控制直流电机的转速和方向，从而改变无人机的飞行方向和姿态。无人机舵机通常与无人机的副翼、升降舵和方向舵等控制面相连，通过控制这些控制面的偏转角度，实现对无人机的飞行控制。 电液伺服系统是一种将电信号转换为液压信号的伺服系统。它通常由电液伺服阀、液压执行机构和控制器组成。 电动伺服系统是一种将电信号转换为机械信号的伺服系统。它通常由伺服电机、减速器和控制器组成。电动伺服系统的优点是结构简单、易于维护、控制精度高、响应速度快，适用于需要频繁起停和高精度控制的场合。 气动伺服系统是一种将电信号转换为气压信号的伺服系统。它通常由气动伺服阀、气缸和控制器组成。气动伺服和电液伺服系统的优点是可以产生高功率和高精度的运动，适用于需要大负载和高精度控制的场合。

UHF(超高频)的频率范围通常在300 MHz至3GHz之间，被广泛用于无线通信、广播电视RFID技术等领域; L波段是指频率在1-2 GHz的无线电波，常用于数字音频广播(DAB)和卫星导航系统等领域; C波段频率在4 GHz到8 GHz之间，应用于各种无线电通信系统，包括雷达、卫星通信等;

主要是由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等组成 飞行控制:通过操纵控制面板上的按钮或使用鼠标和键盘，控制无人机的飞行高度、速度、方向和姿态等参数; 任务控制:设置和执行无人机的任务，如拍照、录像、测量、搜索和救援等; 数据传输:将无人机采集到的数据传输到地面站或其他接收设备; 状态监测:实时监测无人机的状态，如电池电量、传感器数据、飞行轨迹等; 导航控制:通过导航系统控制无人机的飞行路径和目标定位; 安全控制:设置无人机的安全限制和自动驾驶模式，以确保无人机的安全飞行。